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CBT oferece curso pré-congresso

CBT oferece curso pré-congresso

Em importante momento de retomada da indústria de infraestrutura, com destaque para a grande quantidade de obras subterrâneas, das mais diversas finalidades, em todo o país, São Paulo sediará o 3º Congresso Brasileiro de Túneis e Estruturas Subterrâneas (CBT) e Seminário Internacional “South American Tunnelling – SAT’2012â€. Como preparação para este grande evento, o Comitê Brasileiro de Túneis oferece um curso pré-congresso, nos dias 18 e 19 de março, com a participação dos maiores especialistas brasileiros na área. O evento acontecerá entre os dias 20 e 22 de março. O local escolhido para a realização do curso pré-congresso é o Golden Tulip Paulista Plaza, na Alameda Santos, número 85, bairro Jardins, em São Paulo.

No primeiro dia, Tarcísio Celestino, ex-presidente do CBT, dará início às palestras preparatórias. O presidente da entidade, Hugo Rocha, os associados Eraldo Pastore, Carlos Augusto Campanhã, Luis Eduardo Sózio e Antonio Domingues Figueiredo ministram apresentações ainda no dia 18 de março, sobre Geologia e Geotecnia Aplicada a Túneis, Métodos Construtivos para Túneis Convencionais, Poços e Emboques e Concreto Projetado e Moldado.

Akira Koshima, presidente da Comissão Organizadora do 3° CBT, e Werner Bilfinger darão início ao segundo dia do curso. Participarão também Lars Babendererde e Nelson Lucio Nunes e o secretário-executivo Flávio Massayuiki Kuwajima. André Assis, ex-presidente do CBT, ex-presidente da ITA (Associação Internacional de Túneis e do Espaço Subterrâneo) e atual presidente do comitê executivo da ITACET (Fundação de Educação e Treinamento da ITA) encerrará o evento. No segundo dia serão abordados Suporte e Condicionamento de Maciços, Túneis Mecanizados, Instrumentação e Impermeabilização. Para saber mais detalhes e efetuar inscrição, visite o site http://tuneis.com.br/3cbt/.

O Congresso


Organizado pelo Comitê Brasileiro de Túneis, o 3° Congresso Brasileiro de Túneis contará com a participação de cerca de 600 especialistas do Brasil e do mundo nesta área. O 3º CBT/SAT’2012 será realizado na Fecomercio, em São Paulo. “A ideia é promover um intercâmbio de experiênciasâ€, afirma Akira Koshima (foto à direita), presidente da Comissão Organizadora do 3º CBT/SAT’2012. “Vamos privilegiar a vinda de renomados especialistas internacionais para trazer-nos a prática da engenharia em diversos temas inclusive alguns inusitados como o túnel imerso e a estocagem subterrâneaâ€. Também serão abordados o uso de tunelad oras para escavação de túneis em solo e rocha e materiais de transições entre eles e o estado da arte de sistema de monitoração de túneis aplicado na Europa. Além disso, especialistas da comunidade americana e latino americana irão se apresentar no SAT’2012. A ITA também será prestigiada com a presença de membros da Conselho Executivo. O local escolhido para o Congresso foi o Centro Fecomercio de Eventos, na Rua Dr. Plínio Barreto, 285. Já o curso será sediado no hotel Golden Tulip, na Alameda Santos, 85. Para mais informações, acesse www.tuneis.com.br/3cbt.

Perfil do CBT


O Comitê Brasileiro de Túneis integra a Associação Brasileira de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica, entidade de caráter técnico-científico que reúne acadêmicos, estudantes e profissionais da área. O CBT promove encontros e debates técnicos. Em 2010, lançou a segunda edição do livro “Túneis do Brasilâ€, que faz um registro histórico e técnico dos principais túneis e obras subterrâneas desenvolvidas no país desde o século 19.

Especialistas do CBT estão à disposição da imprensa, com destaque para Hugo Cássio Rocha (foto à esquerda), presidente do Comitê, e Akira Koshima, presidente da Comissão Organizadora do 3º CBT/SAT’2012 e Tarcísio Barreto Celestino, presidente da Comissão Organizadora do Congresso Mundial de Túneis no Brasil – WTC 2014.

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Congresso Internacional de 2014 será no Brasil

Congresso Internacional de 2014 será no Brasil

Num momento de Copa do Mundo e Olimpíadas, o Brasil irá receber, também em 2014, o Congresso Internacional de Túneis (World Tunnelling Congress 2014 – WTC 2014), o mais importante evento do setor que reúne milhares de especialistas em obras subterrâneas de todo o mundo. Para sediar o WTC 2014, o Brasil, representado pelo Comitê Brasileiro de Túneis (CBT) enfrentou a concorrência de Austrália e Cingapura. A votação aconteceu no WTC 2011, em Helsinque, na Finlândia. “Para nós, é uma honra o Brasil organizar e sediar um evento deste porteâ€, conta Hugo Cássio Rocha, presidente do CBT, Comitê ligado à ABMS (Associação Brasileira de Mecânica dos Solos e Engenharia Geoténica). “Agora contamos com o apoio de toda a comunidade tuneleira para realizar um congresso de altíssimo nível técnicoâ€. O presidente destaca que o país tem know-how para isso e, a época do evento será favorável, devido aos eventos esportivos de 2014 e 2016. “O Brasil está passando por um ótimo momento de expansão dos investimentos em infraestrutura. No Congresso, portanto, o país terá muito para mostrar em termos de obrasâ€, lembra Hugo Rocha.

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Túnel submerso é a opção mais racional

Túnel submerso é a opção mais racional

Desde o começo dos debates sobre as opções construtivas para a travessia Santos-Guarujá, o Comitê Brasileiro de Túneis (CBT) sempre acreditou que a alternativa mais racional seria o túnel submerso. Para convencer as autoridades, o Comitê participou de diversas palestras e audiências públicas, apresentando argumentos técnicos que demonstram ser o túnel a melhor opção. Agora que o governo do Estado de São Paulo descartou a ideia original de uma ponte estaiada que ligaria as duas cidades, o túnel submerso está em pauta e uma nova proposta já está sendo elaborada, segundo informações divulgadas pela imprensa. “A solução subterrânea é, provavelmente, a mais apropriada para a situaçãoâ€, afirma Hugo Cássio Rocha (foto à esquerda), geólogo e presidente do Comitê Brasileiro de Túneis (CBT). “A questão técnica é importantíssima, mas ela não é a única influência para que o CBT defenda o túnelâ€, lembra Tarcísio Barreto Celestino, engenheiro geotécnico e ex-presidente do CBT que está envolvido neste debate desde o início. “Existe também o impacto visual de uma ponte e todos os seus desdobramentos, além da questão das relações humanas e econômicas que trazem o desenvolvimento a uma cidadeâ€.

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Travessia Santos-Guarujá: túnel subaquático é a melhor opção, avaliam especialistas. Tema será analisado hoje no Guarujá

Travessia Santos-Guarujá: túnel subaquático é a melhor opção, avaliam especialistas. Tema será analisado hoje no Guarujá

O governo de São Paulo anunciou no dia 9 de março que a nova travessia entre Santos e Guarujá deverá ser feita por uma ponte. Engenheiros e especialistas em obras subterrâneas avaliam que esta não é a opção mais adequada. “O elevado é uma opção inadequada para este caso por várias razõesâ€, sustenta o engenheiro geotécnico Tarcísio Barreto Celestino, presidente do Comitê Brasileiro de Túneis (www.tuneis.com.br), ligado à ABMS (Associação Brasileira de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica).  “O elevado terá que começar muito antes do trecho sobre o mar – criando uma espécie de 'minhocão' nas duas aproximações da ponte, introduzindo zonas de degradação urbana ao longo desses acessos.

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Túnel urbano é tema de palestra no IPT, nesta 5ª feira, 3/12

Túnel urbano é tema de palestra no IPT, nesta 5ª feira, 3/12

O Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) será palco de uma palestra sobre o tema Túneis Urbanos – Vantagens e Peculiaridades. O evento, promovido pela ABGE, vai acontecer no dia 3 de dezembro, a partir das 18h, no auditório Cid Vinio. A palestra terá a apresentação de Tarcísio Barreto Celestino, presidente do Comitê Brasileiro de Túneis (CBT), gerente de engenharia civil da Themag Engenharia e Gerenciamento Ltda e Prof. Dr. da Escola de Engenharia de São Carlos – USP. A abertura fica por conta de Fernando Kertzman, presidente da Associação Brasileira de Geologia de Engenharia e Ambiental (ABGE). O evento é aberto à imprensa.

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